Aumento dos preços do CO₂: O dinheiro do clima não se concretiza

O custo dos combustíveis fósseis está a aumentar devido ao aumento gradual do preço do CO₂ - e, com ele, o custo do aquecimento. A partir de 2027, o comércio nacional de emissões será integrado no comércio a nível da UE, o que provavelmente resultará em novos aumentos de preços. No entanto, o dinheiro do clima planeado para proporcionar alívio social aos cidadãos ainda está muito longe de chegar. As críticas a este facto são cada vez mais fortes.

No futuro, o sector da construção também será incluído no comércio europeu de emissões. Isto ameaça levar a aumentos visíveis dos preços do petróleo e do gás a partir de 2027. Por isso, Baden-Württemberg pede um financiamento da UE para apoiar as famílias particularmente afectadas. O tempo é essencial: As candidaturas a estes fundos devem ser apresentadas até ao final de junho de 2025.

Apesar de o governo de coligação ter anunciado, no acordo de coligação, a atribuição de fundos para o clima como compensação, até à data não foram tomadas medidas concretas. As receitas do preço do carbono estão atualmente a ser canalizadas para o Fundo para o Clima e a Transformação do governo federal, ao qual foram atribuídos cerca de onze mil milhões de euros este ano. Estes fundos serão utilizados, entre outras coisas, para financiar a transição energética.

Baden-Württemberg apela à igualdade social

Antes da conferência dos ministros dos Transportes, no início de abril, o ministro dos Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verdes), apelou a um alívio para os cidadãos, tendo em conta o aumento dos preços da energia previsto para 2027. "Estes encargos devem ser amortecidos de uma forma socialmente justa", sublinhou.

O governo federal pode apresentar um plano climático social à UE e garantir até 5,3 mil milhões de euros de financiamento para medidas de compensação social. Se o governo federal não cumprir o prazo, não é claro se a Alemanha poderá receber os fundos. Por isso, Baden-Württemberg apresentou uma moção correspondente à Conferência dos Ministros dos Transportes. Os estados federais devem agora apelar conjuntamente ao governo federal para que actue.

Estudo: A aceitação cai sem dinheiro para o clima

De acordo com um estudo do Instituto Alemão de Investigação Económica (DIW), não basta anunciar o dinheiro para o clima. O autor Lars Felder apela a uma ação rápida e concreta. Esta é a única forma de garantir a aceitação do aumento dos preços do CO₂ entre a população.

O preço do CO₂ foi introduzido em 2021 a 25 euros por tonelada e tem sido aumentado todos os anos desde então. Em 2022 e 2023 foi de 30 euros, e em 2024 foi aumentado para 45 euros. Desde o início de 2025, é de 55 euros. Para 2026, está previsto um corredor de preços de 55 a 65 euros.

De acordo com a DIW, muitos cidadãos aceitam preços mais elevados de CO₂ se a maior parte das receitas lhes for devolvida diretamente: Com um retorno de 80 por cento, 50 por cento dos inquiridos concordariam com um preço de CO₂ de 45 euros por tonelada; a 200 euros, seriam ainda quatro em cada dez pessoas. No entanto, 44% dos inquiridos rejeitam, em princípio, a tarifação do CO₂ - principalmente devido aos encargos financeiros ou à falta de confiança no impacto climático.

Dinheiro para o clima: Implementação ainda incerta

Em março de 2024, o Conselho Federal solicitou ao governo federal que criasse a base técnica e jurídica para que o dinheiro do clima fosse pago no ano corrente - como um pagamento direto do governo federal. Esta é a única forma de efetuar um pagamento a partir de 2025.

No entanto, em novembro de 2024, numa resposta a uma pergunta do Partido da Esquerda, o Governo Federal declarou que as decisões concretas sobre o pagamento do dinheiro do clima não seriam tomadas até à próxima legislatura.

Fonte: Haufe, 02/04/2025